eFTI: qué es y cómo afecta al transporte de mercancías
El eFTI (electronic Freight Transport Information) es el marco europeo creado para facilitar el intercambio electrónico de información reglamentaria relacionada con el transporte de mercancías.
Su objetivo es que empresas y autoridades puedan trabajar con datos digitales estructurados y estandarizados, reduciendo la dependencia de documentos en papel y evitando que cada país utilice sistemas incompatibles para intercambiar la misma información.
El eFTI está regulado principalmente por el Reglamento (UE) 2020/1056 y afecta al transporte de mercancías por carretera, ferrocarril, vías navegables interiores y transporte aéreo dentro de la Unión Europea.
Sin embargo, eFTI no es un nuevo documento de transporte ni sustituye directamente al CMR, al eCMR o al DeCA.
Es un marco para que determinada información reglamentaria pueda ponerse a disposición de las autoridades electrónicamente mediante sistemas interoperables.
En esta guía explicamos qué es eFTI, cómo funciona, cuándo será plenamente aplicable y qué puede cambiar para transportistas, cargadores y operadores logísticos.
¿Qué es eFTI?
eFTI son las siglas de electronic Freight Transport Information, que puede traducirse como información electrónica relativa al transporte de mercancías.
El Reglamento eFTI establece un marco jurídico común para que los operadores económicos puedan facilitar electrónicamente a las autoridades determinada información exigida por la normativa de transporte.
Hasta ahora, buena parte de esa información ha circulado mediante documentos físicos, PDFs, plataformas independientes o sistemas diferentes en cada país.
El objetivo del eFTI es avanzar hacia un modelo en el que esa información pueda intercambiarse utilizando datos estructurados, formatos comunes y plataformas compatibles entre los diferentes Estados miembros.
Esto permite que una autoridad pueda consultar información presentada electrónicamente siguiendo unas reglas comunes, independientemente del país en el que opere la empresa.
¿Para qué sirve el Reglamento eFTI?
El Reglamento eFTI busca resolver uno de los principales problemas de la digitalización del transporte europeo: que disponer de información en formato digital no significa necesariamente que los diferentes sistemas puedan entenderse entre sí.
Una empresa puede tener digitalizados sus transportes y, aun así, encontrarse con administraciones, países o sistemas que solicitan la misma información mediante procedimientos diferentes.
eFTI introduce unas reglas comunes para reducir esa fragmentación.
Facilita la comunicación entre empresas y autoridades
Cuando una empresa decida presentar determinada información reglamentaria electrónicamente mediante eFTI, las autoridades podrán acceder a esos datos utilizando procedimientos comunes.
Esto evita tener que diseñar un sistema distinto para cada autoridad o cada Estado miembro.
Estandariza los datos del transporte
Uno de los elementos centrales del modelo eFTI es la utilización de conjuntos de datos comunes.
La información deja de tratarse únicamente como un documento visual y pasa a organizarse como datos estructurados que diferentes sistemas pueden interpretar.
Esto favorece la interoperabilidad entre plataformas, administraciones y herramientas empresariales.
Reduce la dependencia de documentos físicos
El objetivo no es simplemente escanear la documentación tradicional.
El modelo está diseñado para que la información relevante pueda gestionarse directamente en formato electrónico y ponerse a disposición de la autoridad cuando sea necesario.
Facilita la automatización
Trabajar con datos estructurados permite integrar más fácilmente la información reglamentaria con sistemas como TMS, ERP y otras plataformas de gestión logística.
Esto puede reducir la introducción repetida de datos y facilitar procesos automatizados.
¿Cómo funciona eFTI?
El sistema eFTI se basa en un modelo diferente al de enviar constantemente documentos electrónicos a las administraciones.
La información permanece almacenada en una plataforma eFTI y se pone a disposición de la autoridad competente cuando esta necesita consultarla.
La empresa gestiona los datos del transporte
El operador genera y mantiene la información necesaria relacionada con el transporte.
Estos datos pueden proceder de los sistemas que ya utiliza la empresa, como un TMS, un ERP o una plataforma de gestión documental.
La información se procesa mediante una plataforma eFTI
Cuando una empresa quiera facilitar electrónicamente a las autoridades información dentro del marco eFTI, los datos deberán procesarse mediante una plataforma eFTI certificada y, cuando corresponda, mediante un proveedor de servicios eFTI certificado.
La plataforma debe cumplir los requisitos técnicos y funcionales establecidos por la normativa europea.
La autoridad accede cuando necesita realizar una comprobación
La información no tiene que enviarse permanentemente a todas las autoridades.
Cuando sea requerida, la empresa proporciona un enlace electrónico identificativo único que permite acceder a la información asociada al envío.
La conexión debe ser segura y autenticada.
Los datos deben poder consultarse también de forma legible
La normativa distingue entre información legible por máquinas e información legible por personas.
Los datos se ponen a disposición electrónicamente en formato estructurado, pero si una autoridad necesita consultarlos de forma legible durante una inspección, también deben poder mostrarse en la pantalla de un dispositivo.
De esta forma, eFTI combina la automatización entre sistemas con la posibilidad de consultar fácilmente la información durante una operación real.
¿Qué información cubre eFTI?
eFTI no crea una nueva obligación documental ni exige recopilar información completamente distinta.
El Reglamento establece la infraestructura jurídica y tecnológica para digitalizar determinada información reglamentaria que ya debe facilitarse en virtud de la legislación europea o nacional incluida dentro de su ámbito de aplicación.
Puede afectar a información relacionada con diferentes ámbitos del transporte de mercancías y con distintos modos de transporte.
El elemento clave es que esa información pueda transformarse en datos estructurados que sigan el modelo común definido para eFTI.
Por tanto, es más preciso hablar de información electrónica del transporte que de un único “documento eFTI”.
¿A qué tipos de transporte se aplica eFTI?
El Reglamento tiene un enfoque multimodal.
No está limitado al transporte por carretera.
Su ámbito incluye información reglamentaria vinculada al transporte de mercancías por:
- Carretera
- Ferrocarril
- Vías navegables interiores
- Transporte aéreo
Esto es una diferencia importante respecto a documentos como el CMR o el eCMR, que están relacionados específicamente con el transporte internacional de mercancías por carretera.
eFTI pretende crear una capa común para el intercambio de información reglamentaria en distintos modos de transporte dentro de la Unión Europea.
¿Cuándo será obligatorio eFTI?
Aquí es importante distinguir entre las obligaciones de las autoridades y las de las empresas.
El calendario oficial de la Comisión Europea establece como fecha principal el 9 de julio de 2027.
2020: entrada en vigor del Reglamento eFTI
El Reglamento (UE) 2020/1056 entró en vigor en agosto de 2020.
Desde entonces se ha ido desarrollando el marco técnico necesario para hacer posible su aplicación práctica.
2025: entrada en vigor de las primeras normas de desarrollo
En enero de 2025 entraron en vigor los primeros actos delegados y de ejecución que desarrollan elementos como los conjuntos comunes de datos y los procedimientos de acceso por parte de las autoridades.
A partir de esta fase los Estados miembros pudieron avanzar en el desarrollo de sus sistemas informáticos.
2026: preparación de plataformas y servicios
Desde enero de 2026, las plataformas y proveedores de servicios eFTI pueden avanzar en la preparación de sus operaciones.
Durante esta fase también continúa el desarrollo de las especificaciones técnicas y del sistema de certificación necesario para el funcionamiento completo del ecosistema eFTI.
9 de julio de 2027: aplicación plena
A partir del 9 de julio de 2027, las autoridades competentes de los Estados miembros deberán aceptar la información reglamentaria que las empresas pongan a su disposición electrónicamente mediante plataformas eFTI certificadas.
Esta es la fecha fundamental para entender el Reglamento.
¿Será obligatorio para las empresas utilizar eFTI?
No de forma general.
El Reglamento establece principalmente una obligación para las autoridades: cuando un operador decida facilitar electrónicamente información reglamentaria mediante el sistema eFTI conforme a sus requisitos, las autoridades deberán aceptarla.
Los operadores económicos pueden continuar utilizando otros medios admitidos por la normativa aplicable.
Sin embargo, si una empresa decide utilizar eFTI para presentar la información electrónicamente, deberá hacerlo utilizando los procedimientos previstos por el Reglamento.
Esto incluye el tratamiento de los datos mediante una plataforma eFTI certificada y el cumplimiento de los requisitos técnicos correspondientes.
¿Qué es una plataforma eFTI?
Una plataforma eFTI es el sistema informático utilizado para procesar la información reglamentaria que se comparte electrónicamente dentro del marco del Reglamento.
No cualquier software de gestión documental puede presentarse automáticamente como plataforma eFTI.
El sistema debe cumplir una serie de requisitos funcionales y técnicos y someterse al procedimiento de certificación establecido por la normativa.
Entre otras funciones, estas plataformas deben permitir gestionar los datos, mantenerlos disponibles y facilitar el acceso seguro a la información cuando una autoridad autorizada lo solicite.
¿Qué cambia para transportistas y empresas logísticas?
El impacto de eFTI no consiste únicamente en dejar de imprimir documentos.
Supone avanzar hacia un modelo en el que la información reglamentaria del transporte se gestione como datos estructurados e interoperables.
Menos introducción repetida de información
Cuando los sistemas están integrados, los datos que ya existen en el TMS, ERP u otras aplicaciones pueden reutilizarse para responder a las obligaciones documentales.
Esto reduce tareas manuales y errores de transcripción.
Mayor interoperabilidad entre países
Uno de los principales objetivos de eFTI es evitar que cada Estado miembro exija soluciones electrónicas incompatibles.
El uso de conjuntos de datos y procedimientos comunes facilita que una empresa pueda trabajar digitalmente con administraciones de diferentes países.
Controles más digitalizados
Las autoridades podrán consultar directamente la información electrónica asociada al transporte cuando sea necesaria para una inspección.
La empresa deberá garantizar que esos datos estén disponibles y puedan mostrarse también en formato legible cuando se soliciten.
Mayor integración de la documentación con la operativa
En lugar de gestionar la información reglamentaria como documentos aislados, puede integrarse con los sistemas que controlan pedidos, rutas, expediciones o facturación.
El resultado es un flujo de información más conectado con la operación real del transporte.
¿Qué relación hay entre eFTI, eCMR y DeCA?
Estos conceptos están relacionados con la digitalización del transporte, pero no son equivalentes.
El eCMR es la versión electrónica de la carta de porte CMR utilizada en determinados transportes internacionales de mercancías por carretera.
El DeCA es el Documento electrónico de Control Administrativo utilizado en España para determinadas obligaciones de control administrativo del transporte.
El eFTI, en cambio, es un marco europeo para poner información reglamentaria del transporte a disposición de las autoridades mediante datos electrónicos estructurados y plataformas interoperables.
Por tanto, eFTI no sustituye automáticamente al eCMR ni convierte estos documentos en un único documento europeo.
Lo que hace es establecer una infraestructura común para el intercambio electrónico de información reglamentaria.
¿Cómo prepararse para eFTI?
Aunque la utilización del sistema no sea una obligación general para los operadores, la dirección regulatoria europea apunta claramente hacia una mayor digitalización e interoperabilidad de los datos del transporte.
Las empresas pueden empezar a prepararse revisando cómo gestionan actualmente esa información.
Digitalizar los datos desde su origen
Trabajar con datos digitales estructurados facilita posteriormente la integración con nuevas plataformas y estándares.
Depender de documentos físicos o información dispersa dificulta esa evolución.
Evitar sistemas de documentación aislados
Cuanto más conectados estén TMS, ERP, plataformas documentales y aplicaciones de conductores, más sencillo será reutilizar los datos existentes.
Esto reduce la necesidad de reconstruir la información para cada obligación administrativa.
Seguir la evolución de las especificaciones eFTI
El marco técnico continúa desarrollándose antes de su aplicación plena en 2027.
Las empresas deberían seguir tanto las especificaciones europeas como su implementación en los Estados miembros en los que operan.
Digitalizar hoy para prepararse para el transporte conectado
El eFTI representa un cambio importante en la forma de entender la documentación del transporte.
El objetivo ya no es únicamente sustituir un documento en papel por su equivalente en PDF, sino conseguir que la información pueda intercambiarse como datos estructurados entre empresas, plataformas y autoridades.
Para los transportistas, esto hace cada vez más importante disponer de procesos digitales desde el origen.
Herramientas como Kaira Driver permiten digitalizar procesos como la gestión del eCMR y reducir la dependencia de documentación física dentro de la operativa diaria.
Esto no convierte automáticamente a una solución en una plataforma eFTI certificada, pero avanzar hacia una gestión digital y estructurada de la información facilita la adaptación a un ecosistema logístico cada vez más interoperable.
Preguntas frecuentes sobre eFTI
¿Qué significa eFTI?
eFTI significa electronic Freight Transport Information. Es el nombre del marco europeo que regula cómo puede ponerse determinada información reglamentaria del transporte de mercancías a disposición de las autoridades en formato electrónico.
¿Es eFTI un documento de transporte?
No. eFTI no es un nuevo documento equivalente al CMR o al DeCA. Es un marco para gestionar y compartir electrónicamente datos reglamentarios relacionados con el transporte.
¿Cuándo tendrán que aceptar eFTI las autoridades?
La aplicación plena está prevista para el 9 de julio de 2027. Desde esa fecha las autoridades de los Estados miembros deberán aceptar la información presentada electrónicamente conforme al sistema eFTI.
¿Será obligatorio que los transportistas utilicen eFTI?
No existe una obligación general para que los operadores utilicen eFTI. Sin embargo, si deciden presentar electrónicamente la información mediante este sistema deberán utilizar los procedimientos y plataformas que cumplan los requisitos establecidos.
¿Es lo mismo eFTI que eCMR?
No. El eCMR es una carta de porte electrónica para determinados transportes internacionales por carretera. eFTI es un marco europeo más amplio para intercambiar información reglamentaria electrónica entre operadores y autoridades.